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预应力孔道压浆密实度检测办法的开展和改良

日期:2018-10-08   来路:预应力孔道   著作人:YZC518亚洲城   点击:

  预应力混凝土梁具有跨度长、质量轻等长处,比年来在高速公路桥梁建立中失掉了普遍使用,我国新建的桥梁95%以上都是预应力混凝土梁。为包管梁体的预应力结果及构造的历久性,防止水分侵入而锈蚀钢绞束,预应力管道中必需压满水泥浆。但由于压浆工艺和某些人为要素,预应力管道压浆常不丰满,招致桥梁预应力提早丧失,大大低落了桥梁的历久性,乃至惹起构造生效或垮塌。

  怎样包管桥梁的施工质量,以及对现存桥梁压浆质量停止评价,已成为交通建立范畴一项紧张义务。

  预应力孔道压浆密实度检测办法的开展和改良

  预应力孔道压浆密实度检测常用的办法有地质雷达法(GPR)、打击回波法(IE)和超声回波法。

预应力孔道压浆密实度检测办法的开展和改良

  1.   辛公锋等经过室内实验和现场检测的办法,用地质雷达对预应力管道压浆密实性停止了检测,发明GPR对塑料波纹管的检测精度较高,但是不克不及用来停止金属波纹管的检测。
  2.   栾健经过实验发明应用GPR可以探知管道的地位和走向,但由于金属波纹管对电磁波的屏蔽作用,招致GPR难以发明金属波纹管的压浆缺陷。
  3.   IE法应用瞬时打击发生的低频应力波对混凝土停止检测,该办法次要经过盘算和比拟接纳回波的频谱呼应特性来评价缺陷的有无及尺寸。
  4.   其他的办法有地质雷达法(GPR)、打击回波法(IE)和超声回波法。但是,该办法有其范围性,如:低频率的应力波必定招致检测辨别率低;每次只能完成单点的检测,需求停止少量的反复任务才干完成1个面的检测,服从较低。
  5.   超声回波法应用接纳回波的速率、振幅、频率和相位变革特性,可以定性判别管道压浆密实水平,然后,用分解孔径聚焦成像等办法可以停止缺陷的定量盘算。但混凝土是多相庞大介质,会在超声回波数据中引入很强的构造噪声,给非常的表明带来困扰。
  6.   为了取得较好的探测结果,如今的工程中,预应力孔道压浆密实度检测都接纳反射和透射相联合的丈量方法。

  在YZC518亚洲城孔道压浆密实度的检测进程中,起首探究怎样压抑和去除外表中转波的影响,然后找到影响耦合结果的次要要素,提出改进耦合结果的办法;最初经过数据处置剖析,提取波纹管压浆存在缺陷时的透射波波场呼应特性,并使用分解聚焦成像技能对反射数据停止成像。

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